VOTAMOS EN CONTRA DEL AUMENTO DEL BOLETO DE COLECTIVOS. SE DEBE OPTIMIZAR EL SERVICIO, NO ENCARECERLO

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El oficialismo aprobó por mayoría el proyecto enviado por el Intendente para aumentar el boleto de colectivos, que pasará a costar $71.

Votamos en contra por los siguientes fundamentos:

-En plena crisis, se sigue golpeando al bolsillo de los santarroseños.

-El aumento no va a mejorar la calidad del servicio. 

-El servicio no ha cambiado con la estatización. Se sigue con el paradigma de las empresas privadas. Se han mantenido recorridos, frecuencias, horarios y cantidad de unidades. La lógica es circular para poder percibir subsidios (como hacían las empresas) en vez de optimizar el servicio para que sea de mejor calidad y más económico.

-La estructura de costos del mes de mayo presentada por el Departamento Ejecutivo indica que el EMTU gasta 30 millones de pesos por mes. De esa cifra, sólo 8 millones son cubiertos con el boleto (y a su vez, solo 4 millones son abonados por los usuarios, mientras que el resto responde a subsidios del Estado Nacional y Municipal). De manera que el aumento no va a generar ingresos que muevan el amperímetro a las cuentas del EMTU, pero sí impactará directamente en el bolsillo de los usuarios.

-Todo lo anterior derivará en la perdida de pasajeros, generando un efecto contrario al objetivo de que cada vez más personas utilicen este medio de transporte.

-La tendencia de caída de pasajeros es una simple proyección que continúa las cifras que se obtienen al comparar los datos de 2018 (antes de la emergencia) con el 2022: una fuerte caída del 45% en la cantidad de boletos.

-Se debe propender a brindar un mejor servicio, de calidad, y aumentar la cantidad de pasajeros en vez de reducirla.

-Insistimos, como lo hacemos desde 2020, en que se convoque a la Comisión de Seguimiento del Transporte, para poder debatir y aportar al objetivo de tener un servicio público de calidad, eficiente, y accesible para los santarroseños y santarroseñas.



PRENSA:




CANTIDAD DE PASAJES (mes de mayo)






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