Bloque de Concejales Frepam ~ Ciudad de Santa Rosa ~ JxC

Votamos contra el aumento del boleto de colectivos   https://www.planbnoticias.com.ar/index.php/2023/06/23/el-frepam-rechazo-el-aumento-del-boleto-de-colectivo/

Ante el tratamiento “express” impuesto por el oficialismo del presupuesto y la tarifaria municipal, y los aumentos de taxis y de colectivos en la ciudad, nos vemos en la necesidad de no acompañar los temas propuestos ya que detrás de la rapidez del tratamiento planteada por el Intendente se esconde la falta de planificación y el poco compromiso en la resolución de los problemas del día a día de los vecinos de nuestra Ciudad. Hay un claro abandono en las tareas que debe llevar adelante el propio Departamento Ejecutivo. Sin embargo se aumentan las tasas en promedio aproximado en un 80%. Por ejemplo: el incremento en Mantenimiento de Calles de Tierra, Agua y Cloacas un 88%, Mantenimiento de calles de Asfalto un 60%, Barrido un 69% , Recolección de residuos un 56%, Riego 42%. La mayor inversión son las obras públicas realizadas por el gobierno provincial en el plan de asfaltado de las calles céntricas que no debe usarse para ocultar bajo la alfombra los graves problemas estructurales en lo...

El oficialismo aprobó por mayoría el proyecto enviado por el Intendente para aumentar el boleto de colectivos, que pasará a costar $71. Votamos en contra por los siguientes fundamentos: -En plena crisis, se sigue golpeando al bolsillo de los santarroseños. -El aumento no va a mejorar la calidad del servicio.  -El servicio no ha cambiado con la estatización. Se sigue con el paradigma de las empresas privadas. Se han mantenido recorridos, frecuencias, horarios y cantidad de unidades. La lógica es circular para poder percibir subsidios (como hacían las empresas) en vez de optimizar el servicio para que sea de mejor calidad y más económico. -La estructura de costos del mes de mayo presentada por el Departamento Ejecutivo indica que el EMTU gasta 30 millones de pesos por mes. De esa cifra, sólo 8 millones son cubiertos con el boleto (y a su vez, solo 4 millones son abonados por los usuarios, mientras que el resto responde a subsidios del Estado Nacional y Municipal). De manera que el au...

El Gerente del EMTU manifestó, en una nota radial, que a causa de la no aprobación del Presupuesto Nacional, la Municipalidad de Santa Rosa no descarta aumentar el boleto de Transporte Urbano. No debe saber  que el Intendente Luciano di Nápoli envió hace varios días  un proyecto de Ordenanza para establecer un nuevo valor del boleto que tiene un aumento cercano al 40%, el cual no está relacionado con el tratamiento del presupuesto nacional, ya que está atado a la estructura de costo del funcionamiento del Ente Municipal de Transporte. Su manifestación pública nos llevó a preguntarnos si esta informado el Gerente de esta propuesta del Ejecutivo municipal, y suponiendo que así es, nos llama la atención la intención de desligar a la gestión municipal de las obligaciones que le corresponden como administrador de este servicio público, el cual acompañamos desde un inicio. Diario Noticias: Estavilla dejó en "offside" a Alfayate: "No debe saber que Luciano di Nápoli envió un au...

Presentamos un proyecto para solicitar la restitución del descuento estudiantil para pasajes de larga distancia, actualmente suspendido. Dentro del conjunto de medidas que se adoptaron y al día de hoy se están implementando, todo ello con el fin de contener las consecuencias de la crisis sanitaria global ocasionada por el COVID 19 y específicamente en un tema tan sensible como el área de transporte de pasajeros, durante muchos meses estuvo interrumpida la actividad. Hoy día,  el status sanitario ha permitido que el servicio sea prestado bajo un marco de indicaciones de seguridad epidemiológica. Al mismo tiempo, las actividades educativos han comenzado el dictado de clases mediante un sistema combinado de asistencia presencial y virtual. Además, las universidades del país han determinado en general que las materias prácticas se lleven a cabo de manera presencial en razón de la naturaleza propia de las mismas. En el ámbito de Facultades como las de Medicina, Ciencias Químicas u ...

El manejo político de la comunicación oficial del municipio, que busca cuidar una imagen de gestión antes que brindar información, genera que el personal de Salud se entere al subir al colectivo que deben abonar el boleto. En la Sesión especial del día 7 de Agosto, desde el Concejo Deliberante, autorizamos al intendente a implementar la gratuidad del boleto de colectivo para el personal de Salud hasta el 1° de Septiembre, con posibilidad de prórroga hasta que las circunstancias lo ameriten. Creemos que la situación actual no es mejor a la de Agosto, y el personal de Salud sigue estando en la primera línea de combate contra el COVID 19. Por eso le solicitamos al Intendente di Nápoli que mantenga la gratuidad, al menos por los próximos 90 días, a modo de reconocimiento al trabajo que el personal de Salud viene realizando en medio de esta Pandemia.

En la sesión de hoy acompañamos la propuesta del Ejecutivo de mantener sin cambios el valor del boleto de colectivo hasta el 31 de diciembre. También expresamos nuestra preocupación con relación a la posibilidad de que no se llegue a concretar el cambio del prestador del servicio en el sistema SUBE antes del 1° de junio (baja de Autobuses Santa Fe S.R.L. y alta del EMTU). Es importante que este procedimiento se concrete a la mayor brevedad posible, ya que de ello depende al destino de los subsidios que paga el Estado Nacional a la empresa prestadora por los beneficiarios de la Tarifa Federal. Entendemos que a partir del 1° de junio los montos de los subsidios nacionales al boleto deben ser girados al nuevo prestador del servicio: el EMTU. Por ello, si este cambio de prestador no puede concretarse antes de la mencionada fecha, debieran articularse los mecanismos necesarios para evitar que los montos de subsidios y boletos que se registren a partir del 1 de junio sean girados a Autobuses...

Ante la rescisión del contrato con la empresa Autobuses Santa Fé, Santa Rosa quedó sin una norma jurídica que la habilite a cobrar el pasaje de colectivos. Por eso presentamos el proyecto que aquí transcribimos, para que el boleto vuelva a ser fijado por el Concejo Deliberante:   VISTO La rescisión del contrato de concesión del servicio de transporte urbano público colectivo de pasajeros suscripta el día 04 de mayo de 2020 entre el Intendente Municipal y la Empresa Autobuses Santa Fe SRL, y la municipalización del servicio a partir del 01 de junio de 2020, y   CONSIDERANDO Que con la rescisión del contrato celebraba el día 04 de mayo de 2020 entre el Intendente Municipal y la Empresa Autobuses Santa Fe SRL quedan sin efecto las obligaciones derivadas de la concesión, siguiendo la misma suerte el pliego de bases y condiciones generales por ser parte inescindible del referido contrato. Que como consecuencia de la extinción de la concesión, las distintas regulaciones establecidas...