Bloque de Concejales Frepam ~ Ciudad de Santa Rosa ~ JxC

Texto completo del proyecto presentado en el Consejo Municipal para personas con discapacidad el 15 de abril de 2021: VISTO La Ordenanza Nº 3695/2007 y la Disposición Nº 060/2016 de la Dirección de Transporte de la Provincia de La Pampa, y   CONSIDERANDO Que mediante Ordenanza N 3695/2007 la Municipalidad de Santa Rosa se adhirió a la Ley Provincial Nº 2226, que establece un Régimen Especial de Protección Integral para las personas con discapacidad. Que dicha ley se encuentra reglamentada a través del Decreto Nº 838/2009, que en su art. 13 establece que “ a los fines de poder ser transportadas en forma gratuita por las empresas públicas de pasajeros sujeto al control de la autoridad provincial, las personas con discapacidad deberán presentar al momento de viajar el Pase Libre otorgado por la Dirección Provincial de Transporte ”, y que este “ tendrá una vigencia de un año ”, luego del cual debe ser renovado. Que atento los inconvenientes prácticos que generaban dichos tr...

El reciente fallo del Superior Tribunal de Justicia avalando la fuerte restricción del derecho a la accesibilidad impuestas por Autobuses Santa Fe primero y por Luciano di Napoli después, implica lisa y llanamente una bofetada a las usuarias y los usuarios del servicio de transporte de colectivos. Peligrosamente el Tribunal tomó la decisión política de abandonar una sentencia pasada en autoridad de cosa juzgada y los principios de progresividad y no regresividad en materia de DDHH. Los ministros del STJ parecen haber olvidado que hubo una época en que el servicio de colectivos se prestaba en nuestra ciudad con todos los colectivos piso bajo. Si, TODOS. Y se hacía por las mismas calles de tierra (hoy casi todas asfaltadas) y con unidades provistas de motor trasero. Cuando la Municipalidad otorgó el servicio a Autobuses Santa Fe, se abandonaron los colectivos piso bajo y se comenzó a prestar, al igual que hoy, con la mayoría de los colectivos piso alto, algunos con elevadores y otros con...

El oficialismo aprobó por mayoría el proyecto enviado por el Intendente para aumentar el boleto de colectivos, que pasará a costar $71. Votamos en contra por los siguientes fundamentos: -En plena crisis, se sigue golpeando al bolsillo de los santarroseños. -El aumento no va a mejorar la calidad del servicio.  -El servicio no ha cambiado con la estatización. Se sigue con el paradigma de las empresas privadas. Se han mantenido recorridos, frecuencias, horarios y cantidad de unidades. La lógica es circular para poder percibir subsidios (como hacían las empresas) en vez de optimizar el servicio para que sea de mejor calidad y más económico. -La estructura de costos del mes de mayo presentada por el Departamento Ejecutivo indica que el EMTU gasta 30 millones de pesos por mes. De esa cifra, sólo 8 millones son cubiertos con el boleto (y a su vez, solo 4 millones son abonados por los usuarios, mientras que el resto responde a subsidios del Estado Nacional y Municipal). De manera que el au...

 EL TRANSPORTE PÚBLICO ES UN BIEN SOCIAL Y como tal, debe ser inversión prioritaria del estado municipal. Parte importante del mismo es el estado de paradas de la distintas Líneas de la ciudad.  Tomamos como ejemplo el de la Línea 6 (Zona Norte-Centro) y certificamos la precariedad del sistema de señalética, la casi inexistencia de garitas o similares y en varios casos la presencia de yuyos y basura. Lo mismo haremos con las líneas restantes. Desde el acompañamiento que hicimos desde el inicio de la municipalización del servicio de colectivos, entendemos que es imprescindible dar solución a este déficit, para generar un servicio de calidad para las y los vecinos.  El problema no es nuevo y trasciende gestiones, pero, nos parece que es momento de priorizar al vecino que utiliza a diario el colectivo. PRENSA : https://www.planbnoticias.com.ar/index.php/2022/03/16/critican-el-estado-de-las-paradas-de-colectivos/

Solicitamos al Departamento Ejecutivo que realice las modificaciones que correspondan a la aplicación “EMTU Lugar” para que se incorpore el recorrido completo de la Línea 4 particularmente en el ingreso a Los Hornos. Este requerimiento surge a través del contacto con vecinos y vecinas del barrio, quienes nos manifestaron esta deficiencia en el sistema de información actual, que sería de fácil resolución y de suma utilidad para usuarios y usuarias. Visto:      La aplicación para móviles “EMTU Lugar” promocionada por la Municipalidad de Santa Rosa para atender las distintas prestaciones del servivio de Transporte Urbano de la ciudad; y   Considerando:      Que es de suma utilidad para los y las usuarias del servicio ya que permite saber el recorrido (tanto de ida como regreso) de cada una de las líneas de colectivos que recorren la ciudad , las paradas de colectivos existentes en cada línea, el tiempo que resta para que cada vehículo llegue a la ...

El Gerente del EMTU manifestó, en una nota radial, que a causa de la no aprobación del Presupuesto Nacional, la Municipalidad de Santa Rosa no descarta aumentar el boleto de Transporte Urbano. No debe saber  que el Intendente Luciano di Nápoli envió hace varios días  un proyecto de Ordenanza para establecer un nuevo valor del boleto que tiene un aumento cercano al 40%, el cual no está relacionado con el tratamiento del presupuesto nacional, ya que está atado a la estructura de costo del funcionamiento del Ente Municipal de Transporte. Su manifestación pública nos llevó a preguntarnos si esta informado el Gerente de esta propuesta del Ejecutivo municipal, y suponiendo que así es, nos llama la atención la intención de desligar a la gestión municipal de las obligaciones que le corresponden como administrador de este servicio público, el cual acompañamos desde un inicio. Diario Noticias: Estavilla dejó en "offside" a Alfayate: "No debe saber que Luciano di Nápoli envió un au...

LOS COLECTIVOS DEBEN SER PISO BAJO 🔎 Hace algunos meses la Jueza interviniente constató los colectivos adquiridos por el EMTU. 🗣️ En aquel entonces, la Municipalidad de Santa Rosa comunicó públicamente que la Jueza había resuelto que los colectivos cumplían con los requisitos de accesibilidad. 🗣️ Por nuestra parte, señalábamos que claramente la Jueza estableció el INCUMPLIMIENTO de los requisitos de accesibilidad. Ayer 19 de noviembre, la Cámara de Apelaciones determinó que la Municipalidad está INCUMPLIENDO. Si bien la sentencia no se encuentra firme (puede leerse en la página del Poder Judicial), los puntos más relevantes son los siguientes: 📌 La Municipalidad está incumpliendo con la accesibilidad 📌 La multa por incumplimiento, de corresponder, comienza a correr desde el reconocimiento judicial (03.07.21) 📌 Los colectivos deben ser piso bajo 📌 Deberán verificarse los 28 colectivos 📌 No existe el cumplimiento parcial de la sentencia. Se cumple o no se cumple. Los derechos hum...

Desde el Bloque Frepam hemos presentado un Proyecto para que el  Departamento Ejecutivo que informe el criterio vigente para el caso de selección de personal como así también, si ha habido ingresos desde la entrada en vigor del EMTU como ente municipal, las vacantes disponibles o previstas y llegado el caso, que se realice convocatoria abierta y pública alcanzando a toda la comunidad, para el caso de incorporación de personal respetando los principios de la contratación en función de la paridad de género en dicha empresa. Esperamos contar con una pronta respuesta por parte del Ejecutivo Municipal. Texto del proyecto: VISTO La ordenanza Nº 6409/2020 que modificó en su artículo 3 a su par que crea el Ente Municipal de Servicios Urbanos como la ordenanza N° 5643/2017 referida al cupo laboral para personas travestis, transexuales y transgénero y  CONSIDERANDO Que el marco normativo citado expresamente prevé la contratación de mujeres en paridad respecto a los varones y estable...

Desde el mismo momento de la Municipalización del  Transporte de Pasajeros asumimos el compromiso de trabajar para que las Vecinas y Vecinos de nuestra Ciudad puedan contar con un servicio de seguro, accesible y de calidad. Al respecto, hicimos muchas propuestas, siempre en una actitud proactiva a fin de cumplir con el compromiso asumido. En varias oportunidades advertimos que el EMTU estaba haciendo circular las unidades, que se le alquilaban a Autobuses Santa Fe, sin el cumplimiento de la correspondiente Revisión Técnica Obligatoria. Debemos recordar que la RTO se realiza con el fin de evaluar en que estado se encuentra cada unidad, haciendo énfasis en los sistemas de dirección, tren delantero, tren trasero y suspensión, sistema de frenos, emisión de contaminantes gaseosos y sonoros, neumáticos y llantas, sistema eléctrico, iluminación y señalización. Supusimos, que con los más de 100 millones de pesos invertidos en la adquisición de las unidades usadas a la firma ALENCO, esta si...

Ayer participamos de la presentación de los colectivos adquiridos para la empresa de transporte municipal EMTU. Empresa propuesta por el Frepam en 2013 y en aquella oportunidad rechazada por el PJ, quien hasta hace sólo unos años elegía siempre al privado por sobre el Estado en materia de servicios públicos. El apoyo incondicional del Gobierno Provincial a esta gestión permite hoy revertir las políticas privatistas que el PJ mantuvo en Santa Rosa con relación al transporte urbano. No voy a negar las consideraciones que hizo el Sr. Intendente sobre las actitudes de la anterior empresa concesionaria, pero si voy a defender las decisiones, judiciales y administrativas, que se tomaron durante la anterior gestión y que permitieron entregar en diciembre de 2019, un servicio público de transporte con las ocho líneas funcionando, el sistema SUBE operativo y con mas de 3 millones y medio de pasajeros transportados por año. El 13 de diciembre de 2019 el oficialismo decía en el recinto del Concej...

LA POLÍTICA DE LA MENTIRA El pasado viernes tendrían que haber llegado los primeros ocho colectivos usados comprados a la empresa Alenco S.A.I.C. Sin embargo, eso no sucedió. Hoy las autoridades municipales justificaron públicamente la demora en “la pandemia”, argumentando que todavía no pudieron hacerse las transferencias de la titularidad registral de los colectivos comprados. Esto no es así, ya que nos han informado que desde la semana pasada los colectivos ya se encuentran a nombre de la Municipalidad y radicados en el Registro Automotor N° 3 de nuestra ciudad; y que hay al menos ocho unidades revisadas, ploteadas y listas para entrar en servicio. Sin embargo, éstas no son entregadas. Las autoridades responsables deben dar inmediata cuenta a la sociedad de los motivos reales por los cuales no se entregan las unidades. El pasado 31 de mayo pedimos a la Dirección de Compras copia de la oferta presentada por la empresa a efectos de constatar las condiciones de la misma, sin haber obte...

Sorprende la decisión del municipio de Santa Rosa de dejar a la ciudad sin servicio de colectivos desde las 21 hs., imponiendo de esta manera más restricciones que las fijadas por los decretos nacionales y provinciales. Frente a un servicio ya fuertemente restringido por la falta de unidades y por las suspensiones de las líneas 5 y 8, esta decisión es un nuevo golpe al sistema de movilidad urbana. La suspensión del servicio debiera ser la última decisión a tomar, máxime cuando no se han agotado ni mínimamente los esfuerzos en hacer respetar los protocolos y recomendaciones para el servicio de transporte: la utilización de barbijo o tapaboca bien colocado, ascenso y descenso por la puerta trasera, unidades al 50 % de su capacidad habitual, ventilación, desinfección diaria de las unidades, entre otras. A modo de ejemplo: el servicio de transporte escolar privado en nuestra ciudad cuenta con una persona como acompañante del pasaje en de las unidades de más de 18 asientos, justamente para ...

Todas y todos queremos que al EMTU le vaya bien, esto redundará en beneficio para las vecinas y vecinos que todos los días utilizan el servicio para trasladarse por la Ciudad. Por esta razón es que apoyamos firmemente la estatización del servicio, reafirmando una posición histórica de nuestro Bloque ya que entendemos que los servicios públicos deben ser prestados por el Estado Municipal o estar en manos cooperativas. En tal sentido, realizamos una batería de propuestas y aportes como por ejemplo: Propiciamos la incorporación por Ordenanza de una comisión de seguimiento y control del servicio, donde puedan converger tanto el Departamento Ejecutivo, los distintos Bloques Políticos del Concejo Deliberante, los representantes de los Trabajadores y las ONG´s vinculadas a la atención de personas con discapacidad. Ante la posibilidad real de que Autobuses Santa Fe cobrara algún dinero que no le correspondía, insistimos para que el EMTU disponga la gratuidad del boleto hasta la finalización de...

En varias ocasiones nos manifestamos sobre el estado de las unidades que prestan el servicio de transporte urbano. Estas fotos muestran uno de los coches circulando, en la noche de hoy,  por calle Tomas Mason, sin la totalidad de las luces reglamentarias ni las de freno. Las Vecinas y Vecinos nos vienen advirtiendo de las cada vez mayores deficiencias en las unidades. Apoyamos la municipalización del transporte urbano sin dudarlo, entendiendo que el Estado debe hacerse cargo de la prestación de los servicios públicos y llevarlo adelante de manera eficiente para beneficio de las vecinas y vecinos de Santa Rosa. Le pedimos al Intendente y a los responsables del EMTU, que honren el compromiso asumido a la hora de llevar adelante el transporte público de nuestra Ciudad con la responsabilidad y eficiencia que las Santarroseñas y Santarroseños nos merecemos.

A tres meses de su creación, los directivos del EMTU no han enviado ninguna rendición mensual de cuentas al Concejo Deliberante. Ante nuestra consulta, los funcionarios explicaron en Comisión el estado de la recaudación del EMTU, que denota una delicada situación financiera de la empresa municipal. La demora en el envío de fondos nacionales y la baja recaudación por boleto genera el pedido de autorización de uso de fondos municipales especiales para contribuir al sostenimiento del transporte urbano. 📌 8 millones de pesos adeudados por Nación 📌 Auxilio del gobierno provincial de 2.8 millones de pesos 📌 Ninguna rendición de cuentas presentada https://www.eldiariodelapampa.com.ar/locales/3735-a-tres-meses-de-su-creacion-el-emtu-no-envio-ninguna-rendicion

Ante el anuncio del próximo inicio de clases presenciales, urge reiterar el reclamo planteado por nuestro bloque en la Comisión de Seguimiento de Transporte Urbano con relación a la falta aptitud técnica de las unidades en servicio del EMTU. La mayoría de los colectivos que actualmente prestan servicio efectivo (entre 6 y 11) no cuentan con el certificado de aptitud técnica aprobado, con el riesgo cierto que ello conlleva tanto para los usuarios y usuarias, como para los choferes y el tránsito en general. La revisión técnica se realiza con el fin de evaluar en el estado técnico y de seguridad de cada unidad, haciendo énfasis en los sistemas de dirección, tren delantero, tren trasero y suspensión, sistema de frenos, emisión de contaminantes gaseosos y sonoros, neumáticos y llantas, sistema eléctrico, iluminación y señalización. ¿Cómo es la situación actual de las unidades del EMTU? De acuerdo a los datos oficiales recabados por nuestro bloque, la situación es peligrosamente crítica, ya ...

Participamos de la primera reunión de la Comisión de seguimiento de transporte urbano celebrada desde que el servicio fue municipalizado. Allí el Ejecutivo municipal comunicó su propuesta de refuncionalización de los recorridos de los micros urbanos tomando como base investigaciones académicas y proyectos propuestos desde este espacio político en años anteriores. Con relación a la prestación actual del servicio, se planteó la necesidad de mejorar las frecuencias en algunas líneas y en particular desde este espacio, llevamos a la Comisión la preocupación expresada por usuarios y usuarias de contar nuevamente con una aplicación que permita saber cuándo cada micro arribara a una parada, redundando en una mayor seguridad para el pasajero al limitar el tiempo de espera. También planteamos nuestra preocupación en relación a la falta de realización de las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO) a la mayoría de las unidades que se encuentran en servicio. Durante los últimos meses del servicio c...

Entrevista en Radio Kermés en referencia a la municipalización del servicio y a los aportes concretos realizados desde la oposición, sobre cuestiones que no estaban previstas en el proyecto presentado por el Departamento Ejecutivo: 📌 Creación de la Comisión de seguimiento y control en la que tendrán participación todos los actores relacionados al de servicio de transporte público 📌 Fijación del valor del boleto por el Concejo Deliberante, en base a estructura de costos Además, se resumen las dudas que genera el convenio de rescisión que el Intendente firmó con Autobuses Santa Fe, el que no acompañamos. Finalmente, se explican los motivos por los que sugerimos la gratuidad temporal del servicio (propuesta que también fue recogida por el Intendente), a fin de evitar que el dinero de los subsidios nacionales pudiera llegar a Autobuses Santa Fe, hasta tanto el EMTU esté dado de alta como prestador del sistema SUBE. https://www.radiokermes.com/noticias/2715-el-tiempo-dira-si-nos-sacamos-d...

En la sesión de hoy acompañamos la propuesta del Ejecutivo de mantener sin cambios el valor del boleto de colectivo hasta el 31 de diciembre. También expresamos nuestra preocupación con relación a la posibilidad de que no se llegue a concretar el cambio del prestador del servicio en el sistema SUBE antes del 1° de junio (baja de Autobuses Santa Fe S.R.L. y alta del EMTU). Es importante que este procedimiento se concrete a la mayor brevedad posible, ya que de ello depende al destino de los subsidios que paga el Estado Nacional a la empresa prestadora por los beneficiarios de la Tarifa Federal. Entendemos que a partir del 1° de junio los montos de los subsidios nacionales al boleto deben ser girados al nuevo prestador del servicio: el EMTU. Por ello, si este cambio de prestador no puede concretarse antes de la mencionada fecha, debieran articularse los mecanismos necesarios para evitar que los montos de subsidios y boletos que se registren a partir del 1 de junio sean girados a Autobuses...

Elevamos a la Comisión del Plan Estratégico de la ciudad aportes para el nuevo servicio de Transporte Público de Pasajeros municipalizado. Se trata de propuestas generadas y presentadas en el año 2004, 2006 y 2013 que pueden resultar de utilidad ahora y de las cuales adjuntamos un resumen. Asimismo desde nuestro Bloque también manifestamos nuestra buena predisposición para intercambiar ideas e inquietudes respecto del servicio con el flamante gerente del EMTU con este mismo espíritu.                                                              A la Comisión Permanente  Del Plan Estratégico de la  Ciudad de Santa Rosa ------------------------------ ------      Tenemos el agrado de dirigirnos a Ud. y por su intermedio a los y las integrantes del Consejo Permanente de Plan Estratégico con motivo de solicitar la i...